-= FocusFans Forum =-

Letzte Woche TÜV Inspektion und beide Radlager vorne getauscht!
Jetzt fährt er wieder wie Neu!

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Die 10 Gebote Gottes haben 279 Wörter,
die Unabhängigkeitserklärung der amerikanischen Staaten hat 300 Wörter,
die EU-Verordnung über den Import von Karamel-Bonbons hingegen 25.911 Wörter!!!

Mein Blauer steht im Moment in der Werkstatt, Kurbelgehäuseentlüftung hat mich jetzt auch ereilt!

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die EU-Verordnung über den Import von Karamel-Bonbons hingegen 25.911 Wörter!!!

gleich auf extern umbauen

wie auf extern?

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Last night i had a dream. The same dream like every night. I drove a ´65 mustang G.T. 500 - AND IT WAS MINE!
http://focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=romper-stomper07

oil catch tank rein

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Meine Werkstatt meinte das in den Kanälen schon viele Ablagerungen (Ölkohle) zu sehen wäre! ! Bei etwas über 70.000 Km!!!
Bisher wurde von der Werkstatt jährlich das Öl gewechselt!
5W30 SYTH haben die meines Wissens und wie auf den Rechnungen zu sehen bisher eingefüllt!
Was fahrt Ihr im Volvoblock!

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Dan ist der lange heiß gelaufen. Das 3W30 Formula F von Ford ist zwar als empfohlen angegeben, beim RS aber sollte man schon wieder nur ein spezielles Öl von Castrol fahren. Das Formula F ist nur ACEA A1. unter A3B4 würde ich kein Öl fahren, wenn ich langfristig Spaß an dem Auto haben will. Ich nehme immer Castrol Edge mit der entsprechenden Viskosität.

Heiß gelaufen wohl weniger! Mein Blauer hat letzte Saison nur knapp über 5000 Km gelaufen, eher wenig bis selten warm! 95% der Kilometer hat er dabei auf dem Weg zur Arbeit abgespult.
Dabei aber auch eher gedümpelt!

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Dann meinen die Ölschlamm und nicht Ölkohle. Ich meinte übrigens 0W30 und nicht 3W30.

Wenn er nur selten richtig warm wird brauchst Du Dich auch nicht zu fragen, wo das herkommt.

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Wozu ist eigentlich das mittlere Pedal?

Mein Blauer hat auch mit dem letzten Winter, das letzte mal Salz gesehen!

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das wurde doch schon ewig diskutiert welches Öl...

0W40 rein so wie beim RS vorgeschrieben ! zB von Mobil1

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Radtec LLK
Code:Red Luftilterkit 3
Dreamscience ModC
Blueflame 76mm ab Turbo mit 200 Zellen Sportkat
RS- Kupplungs Upgrade
RS Zündkerzen
Vibratech Motorlager
Forge Umluftventil
Forge Wastegate Actuator

Ölschlamm entsteht wenn der Motor nicht richtig heiß wird, auch bei Mobil1

Ölkohle entsteht wohl bei dem Ford Öl, hab schon welche gesehen die hatten damit nach 50tkm einen richtig verkrusteten Öleinfülldeckel ... meiner (mit Mobil1) ist nach 35tkm immer noch schön sauber, abgesehen von dem Ölschlamm

Nächste Woche werde ich noch mal die beiden hinteren Radläufe machen lassen, dort gibt es wieder Probleme mit dem Lack an der Stelle wo das Heck an den Radläufen scheuert!

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So TÜV Termin steht mal wieder an, habe seit dem letztn TÜV Termin doch ganze 5200 Km mit dem ST zurück gelegt.

75.000 Km Service, neue Scheiben und Beläge vorn neuer Öfilter+ Öl und neue Bremsflüssigkeit. Mal sehen wie viel ich dieses Jahr gefahren bringe.
Habe den ST heute erst mal wieder auf der Bahn gefahren. Werde den mal wieder ein bischen fahren müssen bis er wieder alle PS gefunden hat.

Werde wohl so langsam einer der ältesten Erstbesitzer hier im Forum sein der seinen ST MK2 noch fährt!

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wieviel sind es denn?

Bei mir sind es im Sommer 7Jahre, mit aktuell 42.000km ... und zum TÜV darf ich dieses Jahr auch noch

gebaut wurde mein ST im Dezember 2005, zugelassen im März 2006

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Wat??? Ich hab jetzt 6 Jahre und knapp 100.000 km. Noch sind die ersten Bremsen drin aber mal schauen ob die diese Inspektion fällig werden.

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Huhu...hier is auch noch einer.
Heute den 3.Satz Reifen drauf bekommen - nach 77000km. Bremsen sind auch schon dran gewesen, was aber dem Stadtverkehr zuzuschreiben ist.
Ansonsten...die üblichen Mängel gehabt. Krümmerdichtung....Kurbelgehäuseentlüftung.

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Gruss von Stefan und seiner Rennsemmel

Bohrloch Penner - Wir tanken auch Ihren Golf voll

mein ST steht wieder im Winterlager und wartet auf die Frühlingssonne.
Als Daily Driver kommt jetzt ein 4x4 in Einsatz!

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