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BeitragVerfasst: Mi Mai 09, 2007 23:06 pm 
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Vielen Dank an SUPERBENJY !!!

Alle Daten der verfügbaren OBD Flasher für den Focus ST!

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BeitragVerfasst: Mo Mai 14, 2007 18:53 pm 
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aka superbenjy
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Update 14.05.07:

Bluefin neue Stufe 1 hinzugefügt
HoGe Tuning hinzugefügt

Bluefin neue Stufe 2 und 3 folgen sobald Infos und Kurven verfügbar sind.


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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 13:23 pm 
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Schade das keines er Syteme Tüv hat. Bei einem Unfall darf man dann bangen, in manchen Fällen kann das existenzbedrohend sein.


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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 14:00 pm 
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alen04 hat geschrieben:
Schade das keines er Syteme Tüv hat. Bei einem Unfall darf man dann bangen, in manchen Fällen kann das existenzbedrohend sein.

Also in der CH soll es laut meiner Versicherung keine Probleme geben. Man solle es nur angeben damit die Versicherung Bescheid weiss. Evtl. fällt man dann halt in eine andere Kategorie, je nach endgültiger Leistung, so mein Versicherer :)

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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 14:06 pm 
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TÜV Gutachten bei CR ist in Mache. Dauert aber wohl noch.

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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 15:38 pm 
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Hier in Deutschland kannst du der Versicherung nichts bringen, was keine Straßenzulassung hat oder bekommt. Solange etwas nicht den Segen der Prüfer hat, ist man im Falle eines Falles immer der Verlierer. Ich selbst suche momentan nach einer Leistungssteigerung für den ST. Kriterien sind eben TÜV und eine Garantie für eventuelle Folgeschäden.


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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 15:47 pm 
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ne garantie abzuschließen lohnt nicht die bohne.
die teile die wirklich kaputt gehen könnten sind meist ausgeschlossen...

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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 15:52 pm 
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Ich komme aus der VW/Audi Dieselsparte. Dort gehen oft Lader, PD Elemente und diverse Teile übern Jordan. Wird meistens bezahlt, wenn die Versicherung was taugt.


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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 17:40 pm 
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alen04 hat geschrieben:
Ich komme aus der VW/Audi Dieselsparte. Dort gehen oft Lader, PD Elemente und diverse Teile übern Jordan. Wird meistens bezahlt, wenn die Versicherung was taugt.


Kommst wohl auch aus der Versicherungssparte. :lol: TÜV ist bei Code:Red in Vorbereitung und das dann für einen FORD! Es geschehen noch Wunder! Wärste beim VW geblieben, dann hättest du auch ne Software mit TÜV für 2.0l TDI auf 250 PS mit TÜB gekriegt.


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BeitragVerfasst: Mi Mai 16, 2007 23:57 pm 
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Nein, ich bin Informatiker :D

Und ein VW Gold mit 2.0 Diesel und 250 PS und TÜV strahlt noch lange nicht den Lifestyle eines ST aus --> daher ST :)

Solange es keine Lösung mti diesen Aspekten gibt, bleibe ich einfach bei der Serie. Ich habs nicht eilig.


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BeitragVerfasst: Fr Mai 18, 2007 21:46 pm 
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..ist ja alles gut und schön, aber was ist mit der V-Max der einzelnen Part's ??? Sollte doch auch was machen, aber leider nie erwähnt.
Mit mehr Leistung kann man doch sicher mehr Luftwiederstand überwinden..??
...die NM ab XX ist mir relativ Wurst, hauptsache die Bude wird schneller..
...eine Spalte V-Max in der Tabelle wäre der Oberhammer..... :mrgreen:
..mir ist auch schon klar, das man Kraft zur Gegenkraft braucht, quasi NM....gibt es diesbezüglich schon Erfahrungen oder Testwerte ???


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BeitragVerfasst: Sa Mai 19, 2007 0:55 am 
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alen04 hat geschrieben:
Nein, ich bin Informatiker :D

Und ein VW Gold mit 2.0 Diesel und 250 PS und TÜV strahlt noch lange nicht den Lifestyle eines ST aus --> daher ST :)

Solange es keine Lösung mti diesen Aspekten gibt, bleibe ich einfach bei der Serie. Ich habs nicht eilig.


6 große scheine auf den tresen legen und bei wolf tunen lassen ist die alternative...

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BeitragVerfasst: So Mai 20, 2007 16:51 pm 
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aka superbenjy
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u996viic hat geschrieben:
..ist ja alles gut und schön, aber was ist mit der V-Max der einzelnen Part's ??? Sollte doch auch was machen, aber leider nie erwähnt.
Mit mehr Leistung kann man doch sicher mehr Luftwiederstand überwinden..??
...die NM ab XX ist mir relativ Wurst, hauptsache die Bude wird schneller..
...eine Spalte V-Max in der Tabelle wäre der Oberhammer..... :mrgreen:
..mir ist auch schon klar, das man Kraft zur Gegenkraft braucht, quasi NM....gibt es diesbezüglich schon Erfahrungen oder Testwerte ???


Leider gibts es nirgends Vmax Angaben zu den Tunes. :(

@Sascha weißt du schon wann es ca soweit sein wird mit TÜV? Betrifft das "nur" Stufe 1 oder wirds für 2/3 auch was geben??


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BeitragVerfasst: Mo Mai 21, 2007 15:26 pm 
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Die Liste sollte noch um Wimmer-RST und Wolf Tuning erweitert werden, oder?


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BeitragVerfasst: Mo Mai 21, 2007 19:42 pm 
geht ja nur um FLASHER,die kannst selber aufspielen.... :up


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BeitragVerfasst: Mo Mai 21, 2007 20:56 pm 
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Oh ok, das habe ich glatt überlesen. Wobei es sicherlich nicht schlecht wäre einen Gesamtüberblick zu haben. Sehr viele Ford Chiptuner scheint es ja leider nicht zu geben.


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BeitragVerfasst: Di Mai 22, 2007 8:36 am 
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Kann mir einer sagen welche Unterschiede die einzelnen Tuner (DS, CR, BF) bezüglich Ladedruck etc. haben? Was verändern die Softwaremäßig? Und was ist original? 0,7bar und 0,9bar Overboost oder wie war das? Also habe ich 0,7bar konstant bei Vollast? Habe irgendwie ein bissl schiss, dass dann ziemlich schnell irgendwas am Motor verreckt, wenn die oben besagten Tuner einfach nur den Ladedruck erhöhen um Leistung und Drehmoment zu bekommen. Immerhin sind wir jetzt bei BF ja schon bei 435Nm. Ist schon ein bissl krass. Will halt nicht dass der Turbo bei jedem Vollasteinsatz mit konstant 1,1bar oder so läuft. Find ich persönlich ein bissl viel... Vielleicht weiß aber einer genaueres. Wie gesagt, ich hab da im Moment net so den Durchblick...


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BeitragVerfasst: Di Mai 22, 2007 12:28 pm 
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ja kann man gerne erstellen so ne Liste ich fang schon mal an

BF Stufe 1 < neuste Version

1,2 Bar und mehr im Overboost
dann 1,1 Bar bis ca 5500 U/min
danach fällt er auf 0,7 Bar

bei normaler Fahrt also kein Vollgas ist er bei ca 0,3 Bar

denke mal bei Stufe 2 wird er etwas höher sein und nicht schon bei 5500U/min fallen

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BeitragVerfasst: Di Mai 22, 2007 14:23 pm 
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Ok danke, darf ich fragen woher du das weißt? Oder hast einfach nur an der Anzeige abgelesen? Wenn ja, die stimmt doch nicht so genau hab ich schon gehört oder? Aber dass er "nur" bis 5500U/min 1,1bar hat, das hört sich doch schonmal gut an. Aber ist trotzdem einiges, oder??? Keine Angst, da was kaputt zu machen?


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BeitragVerfasst: Di Mai 22, 2007 15:46 pm 
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alen04 hat geschrieben:
Die Liste sollte noch um Wimmer-RST und Wolf Tuning erweitert werden, oder?


Wolf ist mehr oder weniger das von Raid. Gehören ja denen...
Wimmer kannst vergessen, da gibts genau 0 ordentliche Infos.

PS. Update 22.05.2007 BlueFin Stufe 2 und 3 neu hinzugefügt, BF alt entfernt.


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